檢查開槽機與灌縫膠，確保其技術狀況良好；根據路面裂縫的具體情況，確定補縫設計方案；啟動灌縫機并向加熱罐內添加灌縫膠，將灌縫膠加熱至 190℃左右（出料溫度不得低于 180℃，不能超過 200℃）；加熱期間將灌縫機拖掛在卡車后面，并把灌縫膠，隔離墩，指示標牌，開槽機和肩背式吹風機等裝在卡車上，拖到預定施工地點；按照規范規定擺放標志，設專人指揮交通，使施工區域形成一個相對封閉的區域，并根據工程進度隨時移動標志牌。

基層頂面裂縫的處理：格柵；土工布、貼縫油氈；鋸縫；不處理。路基不均勻沉降的處理：新老路基搭接、不均勻沉降縫

路面專用灌縫膠應在路面溫度超過4℃時使用。低溫下使用可能會降低粘性，由于裂縫處水氣太多，如果低于4℃，可以使用適當的方法加熱，以保證達到要求限度，要確保裂縫干燥，無水和雜物。灌縫膠溫度應保持在加熱溫度，灌縫膠應由專業人員檢驗確保粘性。

減少橫向裂縫的措施：合理的半剛性基層強度；柔性基層及級配碎石的應用技術； 基層、面層橫向施工縫；土工格柵的應用；施工均勻以防制由上至下裂縫的產生；瀝青及瀝青混合料的特性。

采用風機吹掃槽內及裂縫邊浮沉及松散材料，要求滿足槽（或裂縫）內及裂縫兩側寬度3公分（cm）范圍內無浮沉、無松動，使灌縫后能達到更好的粘結強度和修補效果

減少疲勞裂縫的措施：減少瀝青路面的層間污染；合理設計瀝青混合料、富油瀝青疲勞層；采用非整體的材料后考慮瀝青層的疲勞；考慮重載對疲勞性能的影響。

采用專用開槽機，根據裂縫寬度和深度，調整開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調的是，當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝，即填縫。